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柱塞泵的結構形式

瀏覽次(ci)數(shu):108 次(ci) 更新(xin)時間:2020-06-11

軸向(xiang)柱塞泵的結構(gou)辦法

軸向(xiang)柱塞泵(beng)(beng)依(yi)托柱塞在缸體中往復(fu)運動(dong),使密封(feng)工作容腔的(de)容積發作改動(dong)來(lai)完(wan)結吸油、壓油。軸向(xiang)柱塞泵(beng)(beng),柱塞泵(beng)(beng),被廣泛使用于高壓、大流量和流量需求(qiu)調度的(de)場(chang)合(he),比方(fang)液壓機、工程機械和船只中。 

軸向柱塞(sai)泵具有(you)額定壓力(li)高、結構緊湊、效率高和(he)流量調度(du)便利(li)等(deng)利(li)益(yi)。

軸(zhou)向柱塞(sai)泵是使用(yong)與傳動(dong)軸(zhou)平行(xing)的(de)(de)柱塞(sai)在柱塞(sai)孔(kong)內(nei)往(wang)復運動(dong)所發作(zuo)(zuo)的(de)(de)容積(ji)改(gai)動(dong)來進行(xing)工作(zuo)(zuo)的(de)(de)。由于柱塞(sai)和柱塞(sai)孔(kong)都(dou)是圓形零件,加工時(shi)可以(yi)到達很高(gao)(gao)的(de)(de)精(jing)度協作(zuo)(zuo),因此具有容積(ji)效率高(gao)(gao),工作(zuo)(zuo)平穩,流(liu)量均勻(yun)性好,噪聲低(di),工作(zuo)(zuo)壓力高(gao)(gao)檔利益,但(dan)對液壓油的(de)(de)污染較(jiao)活絡(luo),結(jie)構較(jiao)雜亂,造價較(jiao)高(gao)(gao)。

MCY14-1B:定(ding)量(liang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)   SCY14-1B:手動(dong)變量(liang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)   YCY14-1B:壓力變量(liang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)   BCY14-1B:電液控制柱塞(sai)泵(beng)(beng)   PCY14-1B:恒(heng)壓變量(liang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)

柱塞泵的泵油安排包括兩套(tao)精(jing)密偶件(jian)(jian):柱塞(plunger)+柱塞套(tao)(barrel)構成(cheng)(cheng)柱塞偶件(jian)(jian)(plunger and barrel assembly)、出油閥(fa)(delivery valve)和出油閥(fa)座(delivery valve seat)構成(cheng)(cheng)出油閥(fa)偶件(jian)(jian)(delivery valve assembly)

柱塞和柱塞套是一對精(jing)密偶件(jian),經配對研磨后不能交流,懇求有高的精(jing)度(du)和光潔度(du)和洽的耐(nai)磨性,其徑向空地為(wei)0.002~0.003mm

柱塞頭部圓柱面上(shang)切有斜槽,并通(tong)過徑向孔、軸(zhou)向孔與(yu)頂部相通(tong),其(qi)目的(de)是改動循環供油量(liang);柱塞套(tao)上(shang)制有進、回油孔,均與(yu)泵(beng)上(shang)體內低壓油腔相通(tong),柱塞套(tao)裝入(ru)泵(beng)上(shang)體后,使用(yong)定位(wei)螺(luo)釘定位(wei)。

柱(zhu)塞頭(tou)部斜槽(cao)的方位不一樣,改動(dong)供(gong)油(you)量的辦法(fa)也不一樣。

出油(you)(you)閥和出油(you)(you)閥座也是一(yi)對精(jing)密偶件,配對研(yan)磨(mo)后不能交流,其協作(zuo)空(kong)地為0.01mm 。

出油閥(fa)是(shi)一個單向(xiang)閥(fa),在(zai)(zai)彈簧壓(ya)力作(zuo)用下,閥(fa)上(shang)部圓錐(zhui)面與閥(fa)座緊密協(xie)作(zuo),其作(zuo)用是(shi)在(zai)(zai)停供(gong)時,將高(gao)壓(ya)油管與柱塞(sai)上(shang)端空腔隔絕,防止高(gao)壓(ya)油管內的(de)油倒流入(ru)噴油泵內。

出油(you)(you)閥(fa)的下(xia)部呈十字斷面,既(ji)能導向,又(you)能通過柴(chai)油(you)(you)。出油(you)(you)閥(fa)的錐面下(xia)有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶(dai),其作(zuo)用是在供油(you)(you)終了時,使高壓油(you)(you)管內(nei)的油(you)(you)壓靈敏(min)(min)下(xia)降,防止噴孔處發(fa)作(zuo)滴油(you)(you)現象。當環帶(dai)落(luo)入閥(fa)座內(nei)時則使上(shang)方容積很快增大,壓力靈敏(min)(min)減小,停噴靈敏(min)(min)。