瀏(liu)覽(lan)次數:115 次 更新時(shi)間:2020-06-10
對于(yu)多級離(li)心泵(beng)所(suo)不能(neng)適(shi)應的(de)(de)(de)高揚程,以(yi)前是依靠容(rong)(rong)積(ji)式(shi)(shi)泵(beng)。而容(rong)(rong)積(ji)式(shi)(shi)中的(de)(de)(de)齒輪泵(beng)、滑(hua)片泵(beng)、螺桿泵(beng)因有金(jin)屬間的(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)部份,只(zhi)(zhi)適(shi)應于(yu)特定的(de)(de)(de)液體,所(suo)以(yi)作為廣(guang)泛應用的(de)(de)(de)容(rong)(rong)積(ji)式(shi)(shi)泵(beng),實際上只(zhi)(zhi)限于(yu)往(wang)復(fu)泵(beng)。往(wang)復(fu)泵(beng)中的(de)(de)(de)計量泵(beng),流(liu)量很小(xiao),是屬于(yu)其它(ta)機能(neng)的(de)(de)(de)泵(beng),所(suo)以(yi)下面(mian)只(zhi)(zhi)與往(wang)復(fu)泵(beng)比較。
1.往復泵調(diao)(diao)節(jie)(jie)流量有三(san)種(zhong)方法(旁(pang)通(tong)(tong)伐(fa),行程(cheng)長度(du)和(he)轉(zhuan)數(shu)),高(gao)壓時,用(yong)旁(pang)通(tong)(tong)伐(fa)調(diao)(diao)節(jie)(jie),因伐(fa)易受浸蝕,所以(yi)壽命不長,調(diao)(diao)節(jie)(jie)行程(cheng)長度(du)的(de)機構很(hen)復雜,實際上很(hen)少使用(yong),所以(yi)唯一有效的(de)方法是轉(zhuan)數(shu)調(diao)(diao)節(jie)(jie)。轉(zhuan)數(shu)調(diao)(diao)節(jie)(jie)不僅價(jia)格高(gao),效率低,而且調(diao)(diao)節(jie)(jie)的(de)適應性差(cha),可靠性不高(gao),常常是造成事故的(de)主要原因之(zhi)一。
2.往(wang)復泵(beng),行程往(wang)復對(dui)(dui)壓(ya)力變化(hua),泵(beng)缸容易(yi)引(yin)起疲勞破壞。高速泵(beng)壓(ya)力無脈動,不需要往(wang)復泵(beng)那樣(yang)的(de)蓄能器(qi)。不會出(chu)現(xian)管路共(gong)振等問題和對(dui)(dui)流程造成的(de)不良(liang)影(ying)響。
3.與具有曲柄(bing)機構(gou),減速器、變速機構(gou)的(de)(de)往復泵(beng)相(xiang)比(bi),高(gao)速泵(beng)的(de)(de)體積小、重量,安裝對心容易,基礎工程(cheng)簡單(dan),占(zhan)地面積小。
4.需要高性能材料的過流部件少,價格比往復泵(beng)便宜得(de)多。
5.往(wang)復(fu)泵,由于往(wang)復(fu)的(de)壓力變化和(he)脈動填料、柱塞和(he)伐(fa)等易于摩損,更換(huan)時(shi)間長,需用(yong)人員多(duo),分流(liu)泵使用(yong)機(ji)械密封,除了年間更換(huan)外(wai),幾乎不要(yao)什(shen)么維(wei)護。