高壓泵專業(ye)品牌廠家(jia)
Professional brand manufacturer of high pressure pump
瀏覽次數：122 次 更新時(shi)間(jian)：2020-06-11
以高壓往復泵齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)體系(xi)為剖析目標，考慮柱塞運動(dong)過程中的實踐受(shou)力狀況，聯系(xi)VB 編程技術對選用人字齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)裝置的曲(qu)軸和(he)電機軸構造及其驅動(dong)柱塞運動(dong)的曲(qu)柄滑塊組織進行了精確(que)的受(shou)力剖析與強度(du)校(xiao)核(he). 完(wan)成(cheng)了剖析核(he)算(suan)軟件體系(xi)，并進行了樣(yang)機各傳(chuan)動(dong)部件的強度(du)校(xiao)驗。
往(wang)復(fu)(fu)泵是一(yi)(yi)(yi)種(zhong)高效節(jie)能(neng)的(de)(de)流體(ti)運送(song)設備，在石油開發、水利(li)水電、礦山開采等領域起(qi)著主(zhu)(zhu)要的(de)(de)效果。往(wang)復(fu)(fu)泵使用作(zuo)業腔容積的(de)(de)周期(qi)性(xing)改(gai)變(bian)運送(song)高壓(ya)流體(ti)，一(yi)(yi)(yi)般由動(dong)(dong)力(li)(li)端(duan)(duan)與液(ye)(ye)力(li)(li)端(duan)(duan)兩部(bu)分構(gou)(gou)成；液(ye)(ye)力(li)(li)端(duan)(duan)把機械(xie)能(neng)轉換為液(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)能(neng)，而動(dong)(dong)力(li)(li)端(duan)(duan)則(ze)將(jiang)原動(dong)(dong)機的(de)(de)能(neng)量傳給液(ye)(ye)力(li)(li)端(duan)(duan)。動(dong)(dong)力(li)(li)端(duan)(duan)主(zhu)(zhu)要由曲柄(bing)、連桿(gan)和(he)十(shi)(shi)字(zi)(zi)(zi)頭號部(bu)件構(gou)(gou)成，其實質相當(dang)于(yu)多個(ge)曲柄(bing)滑塊(kuai)(kuai)組織(zhi)，十(shi)(shi)字(zi)(zi)(zi)頭即為滑塊(kuai)(kuai). 曲軸是往(wang)復(fu)(fu)泵中的(de)(de)關鍵部(bu)件，其幾許形狀雜亂，作(zuo)業中承受著激(ji)烈的(de)(de)交變(bian)載荷，應力(li)(li)會集現(xian)象(xiang)嚴(yan)峻，很容易發作(zuo)疲憊損壞，在高壓(ya)狀況下，往(wang)復(fu)(fu)泵中選用正偏置(zhi)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)曲柄(bing)滑塊(kuai)(kuai)組織(zhi)可減小十(shi)(shi)字(zi)(zi)(zi)頭與導板的(de)(de)正壓(ya)力(li)(li)和(he)摩擦力(li)(li)，然后延伸兩者的(de)(de)壽數(shu); 而動(dong)(dong)力(li)(li)端(duan)(duan)的(de)(de)曲柄(bing)滑塊(kuai)(kuai)組織(zhi)中各桿(gan)件尺度的(de)(de)不一(yi)(yi)(yi)樣組合將(jiang)直接影響往(wang)復(fu)(fu)泵的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)性(xing)能(neng)。 因此(ci)，聯系這(zhe)篇文(wen)章詳細的(de)(de)高壓(ya)往(wang)復(fu)(fu)泵傳動(dong)(dong)體(ti)系構(gou)(gou)造(zao)進行剖析和(he)規(gui)劃是十(shi)(shi)分必要的(de)(de)。
傳動體系受力剖析
傳動計劃
該高壓往(wang)復泵傳動體系主要由輸入軸1、曲柄軸2、連桿3 和(he)柱塞4 等幾部分(fen)構成(cheng)。
為了取得(de)需求的(de)流體流量操(cao)控計劃，經(jing)過合理(li)的(de)挑(tiao)選輸入軸(zhou)1 和曲柄軸(zhou)2 上的(de)兩對斜齒(chi)輪傳動(dong)的(de)傳動(dong)比來(lai)操(cao)控曲柄軸(zhou)的(de)滾動(dong)速度(du)，這兩對斜齒(chi)輪能夠選用螺旋角持平的(de)人(ren)字齒(chi)輪傳動(dong)計劃以抵(di)消在嚙合過程中的(de)齒(chi)間軸(zhou)向載荷；在曲柄軸(zhou)2 上依照相(xiang)位各相(xiang)差120°形成(cheng)三(san)組曲柄滑塊組織，其滑塊即為柱(zhu)塞(sai)4. 整(zheng)機安裝構造。
