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通過認真分(fen)析故障(zhang)發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin),采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)預防(fang)措施(shi),可以(yi)避免故障(zhang)的(de)(de)(de)(de)發生(sheng)。對于延長機泵(beng)設(she)備的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命,降低設(she)備維修費用(yong),確(que)保注(zhu)水任(ren)務的(de)(de)(de)(de)完(wan)成,具(ju)有十分(fen)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)意義。下(xia)面我們(men)對幾種(zhong)常見故障(zhang)的(de)(de)(de)(de)征兆進行(xing)描述,并對原因(yin)進行(xing)分(fen)析,對防(fang)止發生(sheng)故障(zhang)的(de)(de)(de)(de)措施(shi)進行(xing)探討(tao),以(yi)期達(da)到(dao)最大限度(du)的(de)(de)(de)(de)發揮(hui)機泵(beng)設(she)備的(de)(de)(de)(de)效能,提高經濟效益的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
一、 燒軸瓦、曲軸研傷故障(zhang)
(一) 故障現象
這類故障出現時一(yi)般表現為曲軸箱溫(wen)度升(sheng)高,電機電流(liu)升(sheng)高,機油顏色變黑等。在檢查過程中一(yi)旦發現這種情況應及時停泵檢查,并采取(qu)相應的措施。如果檢查處理(li)不(bu)及時,就會發生燒瓦、抱軸事故,導致(zhi)曲軸研傷(shang),嚴重時甚至曲軸報廢。
(二) 原因分析
造成(cheng)這(zhe)類(lei)事故的原因很多,但主要原因是由于軸(zhou)瓦(wa)和(he)軸(zhou)頸之間潤(run)滑狀況(kuang)惡化而(er)產生的。
1、 機(ji)油(you)變質、機(ji)油(you)雜質過(guo)多、進(jin)油(you)孔堵塞、機(ji)油(you)過(guo)少、機(ji)油(you)牌(pai)號不(bu)對(dui)。
(1) 當(dang)曲軸(zhou)箱由于(yu)某(mou)種原因(yin)進水,會使機(ji)油乳(ru)化呈現乳(ru)白色,粘度(du)下(xia)降。使機(ji)油在軸(zhou)瓦和(he)軸(zhou)頸(jing)間的附著能力下(xia)降,影響潤滑油膜的形成(cheng),這時容易在軸(zhou)瓦和(he)軸(zhou)頸(jing)之間形成(cheng)粘合磨損,導致軸(zhou)瓦表面粗糙度(du)增大(da)(da),摩擦力增大(da)(da),溫度(du)升高,最(zui)后發生燒(shao)瓦事故。
(2) 機油(you)中(zhong)(zhong)的(de)雜質(zhi)主(zhu)要是機油(you)中(zhong)(zhong)的(de)砂粒、灰(hui)塵(chen)以及泵內(nei)金屬磨(mo)(mo)屑(xie),這些雜質(zhi)進入軸(zhou)瓦和軸(zhou)頸間隙中(zhong)(zhong),使(shi)軸(zhou)瓦嵌油(you)面積減小,并形成磨(mo)(mo)粒磨(mo)(mo)損,同時機油(you)中(zhong)(zhong)的(de)雜質(zhi)過(guo)多還容(rong)易堵塞(sai)軸(zhou)瓦蓋上(shang)的(de)機油(you)流道,使(shi)軸(zhou)瓦間隙內(nei)供油(you)不足產生粘合(he)磨(mo)(mo)損。這兩種磨(mo)(mo)損共(gong)同作用的(de)的(de)結果使(shi)軸(zhou)瓦溫度(du)升高,間隙變小,最后導致燒(shao)瓦事故。
(3) 由(you)于柱塞泵采用的(de)是飛濺式潤(run)滑,當機(ji)油(you)(you)(you)液位低于規(gui)定的(de)下(xia)限時(shi),曲軸及連桿的(de)帶油(you)(you)(you)能力下(xia)降,造成(cheng)軸瓦和軸頸間的(de)供油(you)(you)(you)不(bu)足(zu),不(bu)能形成(cheng)足(zu)夠的(de)潤(run)滑油(you)(you)(you)膜,進而產生(sheng)粘合磨損,如果不(bu)及時(shi)補加機(ji)油(you)(you)(you),就會(hui)出現軸瓦與軸頸干磨,發(fa)生(sheng)燒瓦甚至抱軸事(shi)故。
(4) 柱塞泵要求使用(yong)規(gui)定牌號的機(ji)油(you)(you)(CC15W/40),如果(guo)機(ji)油(you)(you)牌號不(bu)對,粘(zhan)度過(guo)大(da)流動困(kun)難,機(ji)油(you)(you)不(bu)能順利進入(ru)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)和軸(zhou)(zhou)頸間隙內,就(jiu)會造成供油(you)(you)不(bu)足。如果(guo)選用(yong)粘(zhan)度低(di)的機(ji)油(you)(you),使機(ji)油(you)(you)在(zai)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)間隙內附著能力(li)下(xia)降,油(you)(you)膜(mo)承載能力(li)下(xia)降,這些因素都容易造成粘(zhan)合磨(mo)損,繼而出現燒(shao)瓦(wa)(wa)事故。
2、變(bian)頻調(diao)速系統的影響
用變頻調(diao)速(su)系統控制的注(zhu)水泵(beng),是根據系統壓(ya)力(li)的設定(ding)自動調(diao)節泵(beng)的頻率和轉速(su),有時(shi)由于頻率低(di),電機轉速(su)低(di)。此時(shi)曲軸連(lian)桿帶油能力(li)下降,機油不(bu)能連(lian)續進入(ru)軸瓦內(nei),不(bu)能在軸瓦間隙中形成穩定(ding)的油膜,因此,當泵(beng)速(su)過低(di)時(shi),易形成粘合(he)磨損。
3、啟(qi)泵(beng)前未盤泵(beng)和空載(zai)運行、啟(qi)泵(beng)后馬上升壓甚至帶(dai)壓啟(qi)泵(beng)
長時間停運的(de)泵曲軸箱(xiang)內機(ji)油溫度(du)低(di),粘(zhan)度(du)大(da)、流動性(xing)差,如果啟泵前未經盤泵和空載運轉,啟泵后(hou)馬上升壓或(huo)帶壓啟泵,此時沒有足夠的(de)機(ji)油進入軸瓦間隙(xi)內,就會產(chan)生短(duan)時間的(de)粘(zhan)合磨(mo)損。如果長期使(shi)用這種方法操作,就會使(shi)軸瓦、軸頸摩擦面(mian)積增大(da),潤滑狀況(kuang)進一步(bu)惡化,從而(er)產(chan)生燒瓦事故 。
4、液力端閥片損壞,連(lian)桿在返回的行程受高(gao)壓水推動,造成軸瓦和軸頸(jing)的沖擊、交變載(zai)荷(he)次數增多,引起軸瓦溫度升高(gao)。
(三) 預防措施
要避(bi)免這(zhe)類事故發生,就必(bi)須做(zuo)到以(yi)下幾點
1、必(bi)須做到定(ding)時巡(xun)回(hui)檢(jian)查(cha),發現(xian)曲軸箱(xiang)溫度(du)升高(gao)超過上限時立(li)即停機(ji)(超過環境溫度(du)35CO)。在檢(jian)查(cha)箱(xiang)體(ti)溫度(du)時應與正常(chang)運(yun)行時的溫度(du)作比較(jiao),一旦發現(xian)溫升速(su)度(du)較(jiao)快,立(li)即采取措施停泵檢(jian)查(cha)。
2、在(zai)檢查中發現機油顏色變(bian)白,應及時清洗曲軸箱更換機油(擦拭曲軸箱內(nei)部只能用(yong)毛(mao)巾而不能用(yong)棉紗)。
3、當機(ji)油液位下(xia)降(jiang)低于下(xia)限(xian)時(shi),及時(shi)補加(jia)機(ji)油,并更換漏油的油封。
4、發(fa)現機油顏色變混濁及時停泵檢查原因(yin),清洗曲軸箱,檢查是否燒瓦(wa)。
5、使(shi)用規(gui)定(ding)牌號的(de)機油(you)(you),并(bing)對(dui)機油(you)(you)進行三過(guo)濾。
6、要求運行3000~5000小(xiao)時(shi)進行一(yi)次二保,檢查軸瓦是(shi)否磨損,間隙是(shi)否合格(ge)。
7、新泵或大修泵要作(zuo)好(hao)磨合工作(zuo),連(lian)續空載運行(xing)不(bu)少(shao)于24小時(shi)(shi),各(ge)個(ge)壓力階段試運不(bu)少(shao)于8小時(shi)(shi),并按5MPa間距逐步(bu)加(jia)壓。運行(xing)500小時(shi)(shi)后,清洗曲軸箱更換機油。
8、對于變頻(pin)(pin)泵轉速較低(di)時對軸瓦潤滑產生(sheng)的(de)影(ying)響,可以設(she)定(ding)逆變器的(de)最(zui)低(di)頻(pin)(pin)率(不低(di)于25HZ),也可以調整泵的(de)柱塞直徑(jing)。
9、嚴格按照操作規程操作,啟(qi)泵前盤泵檢查有無卡阻,空運(yun)5分鐘后再逐步(bu)加(jia)壓(冬季空運(yun)時間不低于(yu)10分鐘)。
10.用變頻(pin)控制的(de)泵(beng)站,在啟泵(beng)、停泵(beng)時按照公頻(pin)啟、停泵(beng)方式操作。
11、及時更(geng)換損(sun)壞的閥片。
二、十字(zi)頭磨損(sun)、滑道拉傷
(一)故障現象
這類(lei)故(gu)(gu)障(zhang)與(yu)燒瓦(wa)、曲軸研傷(shang)(shang)(shang)故(gu)(gu)障(zhang)征(zheng)兆基本相同,在燒瓦(wa)的(de)(de)同時往(wang)往(wang)也伴有十(shi)(shi)字頭磨損(sun)、滑道(dao)拉傷(shang)(shang)(shang)和連桿銷(xiao)軸、銅套的(de)(de)磨損(sun)現象發生。此類(lei)故(gu)(gu)障(zhang)往(wang)往(wang)是相互作用相互影響(xiang)的(de)(de)。這類(lei)故(gu)(gu)障(zhang)發生后,如果(guo)處理不(bu)及時,往(wang)往(wang)造(zao)成十(shi)(shi)字頭滑道(dao)和十(shi)(shi)字頭的(de)(de)嚴重損(sun)傷(shang)(shang)(shang)。
(二)原因分析
導致這(zhe)類事故的原因(yin)主要有以下幾個(ge)方面:
1、由于(yu)十(shi)字頭和滑道的潤滑狀況惡化(hua)而產生的,他(ta)的形成(cheng)機理與燒(shao)瓦、曲軸研傷的形成(cheng)機理相同。
2、由(you)于軸瓦研傷后會產(chan)生大量的金屬磨屑(xie),這(zhe)些磨屑(xie)進入到十字頭(tou)和滑(hua)道間隙內產(chan)生磨粒磨損,從(cong)而導致十字頭(tou)磨損和滑(hua)道拉傷。
3、由于(yu)銅套或銷軸(zhou)松動(dong),在十字(zi)頭內產生軸(zhou)向竄動(dong),并(bing)與(yu)十字(zi)頭滑道直接接觸產生磨擦,從而導致拉缸事故。
4、因曲軸軸向竄動量過(guo)大(da),造成十字頭和滑道(dao)偏磨,導致拉(la)缸事故(gu)。
5、由于連桿彎曲(qu)導致十字頭和滑道(dao)偏磨,造成拉缸事(shi)故.(這種(zhong)故障一般(ban)在大修(xiu)試運時出現)
(三)預防措施
要(yao)避免這類事故的發生,除了采取(qu)防止燒瓦的措(cuo)施以外,還應注意(yi)以下幾點:
1、檢查曲軸(zhou)的(de)竄(cuan)動量,如發現(xian)竄(cuan)量過大,( )及(ji)時修理。
2、定期清洗曲軸箱,檢(jian)查有無銅屑(xie),并過濾機油(you)。
3、銅(tong)(tong)套和銷軸松動后發生軸向竄(cuan)動一般不(bu)容易檢查,這就要(yao)求(qiu)在泵裝(zhuang)(zhuang)配(pei)時一定(ding)按規(gui)定(ding)的過盈量裝(zhuang)(zhuang)配(pei),銅(tong)(tong)套的裝(zhuang)(zhuang)配(pei)采用冷裝(zhuang)(zhuang)配(pei)工藝。
4、控制(zhi)大修質量,不能(neng)安裝彎曲變形(xing)的(de)連桿。
5、由于箱體溫度過高在(zai)短時間內(nei)可造成(cheng)大的事故(75oC),所以(yi)在(zai)泵上(shang)安(an)裝(zhuang)溫度超(chao)限自動保護裝(zhuang)置,可以(yi)有效(xiao)地避(bi)免事故的發生。
三、皮帶容易燒
(一)故障現象
這(zhe)類故障(zhang)一般表(biao)現(xian)為皮(pi)帶打滑,有(you)刺耳的摩擦聲,泵轉數降低,皮(pi)帶彈跳,并(bing)且有(you)焦(jiao)糊味。發現(xian)這(zhe)種情(qing)況應及時(shi)停泵,調整皮(pi)帶松(song)緊度(du)并(bing)調整四(si)點一線(xian)合格,如處理不(bu)及時(shi)將導致燒皮(pi)帶。
(二)原因分析
這(zhe)種故障產生的原因一般有(you)以下幾點:
1、兩個(ge)皮帶輪(lun)槽不對(dui)正,四點一(yi)線誤(wu)差太大,運行時皮帶彈跳(tiao),皮帶與(yu)輪(lun)槽偏磨,接觸面積(ji)減少使皮帶磨損速(su)度加快。
2、皮帶過(guo)松,使皮帶打滑,導致燒皮帶。
3、更換新(xin)皮帶(dai)后,皮帶(dai)拉(la)長未及時(shi)調整松(song)緊度,致使皮帶(dai)打滑而燒皮帶(dai)。
4、皮帶(dai)型號不對,皮帶(dai)寬度與電機輪槽不符,造成皮帶(dai)不能完全嵌入槽內,接觸面減小(xiao),導致燒皮帶(dai)。
5、皮帶粘(zhan)有油(you)污,降(jiang)低(di)摩擦系數,產生打滑(hua)現象,導致燒皮帶。
6、皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輪輪槽磨(mo)損造成皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)與輪槽接觸面(mian)減小,皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)打(da)滑,導致燒皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)。
(三)預防措施
1、選用規定型號質(zhi)量優質(zhi)的(de)皮(pi)帶,如果發現皮(pi)帶因過松而打滑(hua)立即停泵(beng)調整。
2、調(diao)整(zheng)皮帶時(shi)要求兩輪(lun)對正,誤差不能超過2mm。
3、發現皮帶輪與皮帶之間(jian)有(you)油污,應(ying)將油污擦掉(diao)。
4、四點(dian)一線調整不合格時,應調整電(dian)機皮帶輪(lun)軸套的位置,達到兩輪(lun)對正。
5、更換(huan)磨(mo)損的皮帶輪。
四、泵整機振動超限
(一)故障現象
發生這(zhe)種(zhong)故障一般表現(xian)為整機振動(dong)(dong),噪音增大(da),流程焊(han)口(kou)部位經常(chang)刺漏(lou),壓力(li)表指針擺動(dong)(dong)過大(da),管(guan)線(xian)顫動(dong)(dong)。一旦(dan)發現(xian)震動(dong)(dong)過大(da)應(ying)及時處(chu)理 ,避免發生其他事故。
(二)原因分析
造成整(zheng)機振動超限的原因(yin)主要有(you):
1、曲軸軸向竄(cuan)動量過大(da)。
2、十字頭(tou)挺桿與柱塞(sai)桿連(lian)接卡子松動。
3、軸瓦連接螺絲松動(dong)。
4、電(dian)機(ji)軸(zhou)彎曲,電(dian)機(ji)轉子動不平衡。
5、電機或泵滾(gun)動軸(zhou)承損(sun)壞。
6、泵基(ji)礎固定螺絲松動。
7、填(tian)料總成(cheng)壓蓋松動(dong)退出,與連接(jie)卡子發(fa)生撞擊。
8、泵供(gong)液不足造(zao)成打空泵。
9、吸入穩(wen)定器膠囊損壞,吸液閥(fa)進液不平穩(wen)。
10、閥(fa)片固定螺絲松動(dong)退出,閥(fa)片及(ji)彈簧座撞擊(ji)泵頭。
11、管線懸空未固定,造成(cheng)管線抖(dou)動,引(yin)起泵體振動過(guo)大。
(三)預防措施
1、在(zai)巡回檢查過程(cheng)中注意觀察柱塞連接卡(ka)子(zi)、總成壓(ya)蓋(gai)是否松動,電機(ji)固定(ding)螺絲、泵基礎固定(ding)螺絲是否松動,有問題及時整改。
2、檢查流程及喂(wei)水泵(beng),防止泵(beng)抽空(kong)。
3、檢查(cha)曲軸串量(liang)和(he)軸瓦連接螺絲。
4、更換穩定器膠(jiao)囊(nang),啟(qi)泵前放(fang)凈氣體。
5、發(fa)現泵頭溫度升高及時檢查閥片。
6、電機或(huo)泵軸承溫度升(sheng)高,噪音增大(da),及時檢查更換。
7、固定進出口管線,砸緊(jin)墊鐵。
五、曲軸(zhou)油(you)封和擋油(you)頭油(you)封漏油(you)
(一)故障現象
這類故(gu)障表現為曲軸油封和擋(dang)油頭油封部位的(de)漏油,長(chang)期漏油不僅造成(cheng)機油的(de)浪費,而且嚴(yan)重時如發(fa)現不及時會造成(cheng)箱(xiang)體缺油,產生抱瓦拉缸事故(gu)。
(二)原因分析
1、油封裝配(pei)不當或傾斜,彈簧脫落(luo)。
2、油封損壞,唇口磨損。
3、油(you)封壓蓋退扣松動 。
4、十字頭挺(ting)桿(gan)外表面(mian)拉傷或砸傷。
5、曲軸(zhou)油封部位(wei)軸(zhou)頸表面損(sun)傷,油封磨損(sun)。
6、油(you)(you)封(feng)盒密封(feng)圈損壞(huai)、回油(you)(you)孔堵(du)塞或回油(you)(you)孔安裝位置(zhi)錯誤。
(三)預防措施
1、檢查油封是否完好,如損壞及時更換,并按正確的方法裝配。
2、發現擋油(you)頭油(you)封壓(ya)蓋松動(dong)及時緊(jin)固。
3、及時更換外表面損傷的十字頭挺桿。
4、軸頸表面損傷(shang)的,用(yong)銼挫平(ping)。
5、更換油封盒(he)密封圈,調(diao)整回(hui)油孔位置在下部。
六、柱塞密封(feng)填料(liao)刺漏嚴(yan)重
(一)原因分析
1、密封填料磨損或數量不夠。
2、填(tian)料總成(cheng)壓蓋(gai)松。
3、銅壓蓋和導向環磨損過大超過1mm。
4、填料總成內彈簧斷。
5、柱(zhu)塞桿表面拉傷或有腐(fu)蝕孔(kong)洞。
6、十字頭挺桿與(yu)柱塞(sai)不(bu)同(tong)心,造(zao)成偏磨銅壓蓋、導向環,并且柱塞(sai)桿與(yu)填(tian)料(liao)之間有(you)間隙。
7、填料(liao)總成密封墊刺壞。
(二)預防措施
1、及時更換磨損的填(tian)料(liao)、柱塞桿、彈簧、銅(tong)壓(ya)蓋、導向環(huan)。
2、檢查填料壓(ya)蓋的松緊(jin)程度,發現松動及時緊(jin)固。
3、緊(jin)固(gu)(gu)填料總成法蘭螺絲時要對(dui)角(jiao)緊(jin)固(gu)(gu),并(bing)且按分次、交叉、對(dui)稱的(de)方法,使每條螺絲緊(jin)固(gu)(gu)力矩基本相同(tong),達到柱塞桿凸臺與(yu)十字頭挺桿孔自由嵌合(he)。
4、更(geng)換填料總(zong)成密封(feng)墊。
七、泵頭刺裂
(一)故障現象
1、這類故障產生后會出現泵(beng)效下降(jiang)(jiang),壓(ya)力降(jiang)(jiang)低(di),聽泵(beng)頭(tou)內有刺水(shui)的聲音。
2、泵頭刺裂嚴重(zhong)時(shi)泵頭閥座部(bu)位有溫(wen)度升高的現象。
3、更換閥(fa)座、閥(fa)片泵效沒有改變,用手摸有明顯刺出的溝(gou)槽。
(二)原因分析
1、泵(beng)頭制造缺陷,閥座孔部位有裂紋、砂眼等。
2、由于閥(fa)座孔表面銹蝕,導致閥(fa)座孔與(yu)閥(fa)座之(zhi)間(jian)有縫隙,高壓水從縫隙中進入低(di)壓區,因而使(shi)閥(fa)座孔內(nei)表面受(shou)到沖(chong)刷,時間(jian)長了就會刺成溝槽(cao)。
3、密封圈失效導(dao)致高壓水直接沖刷(shua)閥(fa)孔內壁,造成泵頭刺裂(lie)。
(三)預防措施
1、提高泵頭制造質量,減少裂紋、砂(sha)眼等(deng)內(nei)部缺(que)陷。
2、更換閥(fa)座(zuo)時檢查閥(fa)座(zuo)質量,要(yao)求表面光滑。凡是質量不(bu)合格的(de)不(bu)能裝入。
3、安裝前對閥座孔除(chu)銹并涂油。
4、及時更換失效(xiao)的密封圈。
八、泵效下降
(一)故障現象
泵容積效(xiao)率下降可(ke)用下列幾種方法判斷:
1、聽泵頭內的聲音判斷,此(ci)時泵頭內有(you)“刺刺”的刺水聲。
2、摸(mo)泵頭閥座部位,有(you)溫度升高(gao)的現(xian)象。
3、觀(guan)察進出(chu)口壓力(li)表(biao)的波動(dong)情況,如(ru)進口壓力(li)表(biao)波動(dong)較大,說(shuo)明(ming)進液閥片不嚴。如(ru)出(chu)口壓力(li)表(biao)波動(dong)較大,說(shuo)明(ming)排液閥片不嚴。
4、在注水井(jing)未調整配注系統管網無漏(lou)失的情況(kuang)下(xia),干線(xian)壓力(li)下(xia)降。
5、通(tong)過單泵出(chu)口管線上流量(liang)計讀數判斷,排量(liang)下降。
6、通過電流(liu)判斷,一般電流(liu)下降5~10%閥片有(you)漏(lou)失。
(二)原因分析
泵效下降是(shi)由于泵頭內(nei)高壓區或低壓區密(mi)封不嚴所造成(cheng)的(de),主要有(you)以下幾個原因:
1、由于(yu)閥(fa)片(pian)(pian)破裂變形,以(yi)及閥(fa)座、閥(fa)片(pian)(pian)表面(mian)刺出溝槽(cao)等原(yuan)因使閥(fa)座閥(fa)片(pian)(pian)表面(mian)密封不嚴。
2、由于閥片復位彈簧斷裂,閥片不能及時封住閥座孔(kong),造成高壓水返回低壓區。
3、閥(fa)座(zuo)孔道內進入異物,將閥(fa)片頂起,使閥(fa)座(zuo)閥(fa)片密封(feng)不嚴。
4、由于泵頭刺裂,高壓水返回(hui)低(di)壓端(duan)。
5、排出閥座(zuo)密封圈損(sun)壞。
(三)預防措施
1、定期檢查閥座(zuo)閥片,更換復位彈簧和(he)密封圈。
2、發(fa)現(xian)泵頭刺(ci)裂時,及(ji)時修復(fu)泵頭。
3、選擇優質的閥座配(pei)件,并(bing)按正確的方法組裝。
4、定期清洗進(jin)口(kou)過(guo)濾(lv)缸,檢查濾(lv)網(wang)是否損壞。
5、對泵(beng)進出口流程施工后,啟泵(beng)前應(ying)將管線沖洗干凈,避免焊渣(zha)進入泵(beng)頭(tou)內。
九、電機軸承跑高溫
(一)故障現象
這類(lei)故障發(fa)生在電(dian)機(ji)前軸承,一(yi)般表(biao)現為軸承端蓋溫度升高(超(chao)過(guo)80CO)電(dian)機(ji)噪(zao)音(yin)增大(da),(有骨碌(liu)骨碌(liu)的聲音(yin))一(yi)旦發(fa)現這種情況(kuang),應及時停泵檢查,否(fou)則會導致軸承損壞(huai),嚴重時可造成(cheng)電(dian)機(ji)抱(bao)軸事故。
(二)原因分析
產生這(zhe)類故障(zhang)的原因主要有(you)壓力下幾個方面:
1、電機軸(zhou)承盒內缺油,造成(cheng)滾(gun)動體與滾(gun)道之間(jian)干磨,摩擦阻(zu)力增大,產(chan)生(sheng)熱量使軸(zhou)承部(bu)位溫度升高。
2、潤滑脂(zhi)牌(pai)號不對(dui)或油脂(zhi)變質,導致軸承(cheng)溫度升高。
3、由(you)于軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)端蓋鏜孔間隙大,造(zao)成電機軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)跑外(wai)圈,軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)外(wai)套與(yu)鏜孔干(gan)磨(mo),使軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)溫度(du)升高(gao)。
4、軸(zhou)(zhou)承(cheng)端蓋(gai)緊固螺絲松緊不一致,使軸(zhou)(zhou)承(cheng)偏斜,滾(gun)動(dong)體與滾(gun)道偏磨(mo),導致溫度升高 。
5、傳動(dong)(dong)皮帶(dai)調整過緊使軸承受力側無間(jian)(jian)隙,造成(cheng)滾動(dong)(dong)體與滾道(dao)之間(jian)(jian)干磨,使軸承溫度升高。
6、變(bian)頻方式啟(qi)停泵的影(ying)響
使用變頻調速的泵(beng)站,在啟泵(beng)時(shi)(shi)采用將(jiang)出口閘(zha)(zha)門打來,回流(liu)閘(zha)(zha)門關(guan)閉(bi)帶壓啟泵(beng)的方式(shi),而停(ting)泵(beng)時(shi)(shi)采用不(bu)開(kai)回流(liu)閘(zha)(zha)門卸壓突(tu)然(ran)緊(jin)急停(ting)泵(beng)的方式(shi)。在啟泵(beng)、停(ting)泵(beng)過(guo)程中軸(zhou)(zhou)承和(he)電(dian)機軸(zhou)(zhou)都承受巨大的沖擊載(zai)荷(he),這都加(jia)快(kuai)了滾(gun)(gun)珠和(he)滾(gun)(gun)道的磨(mo)損,時(shi)(shi)間(jian)長(chang)了磨(mo)損加(jia)劇,引(yin)起(qi)軸(zhou)(zhou)承跑高溫。
7、變頻(pin)泵(beng)轉速慢,電機散熱能(neng)力(li)下降。
(三)預防措施
要避免(mian)此類事故的發生必須做到以下幾點(dian):
1、定(ding)期(qi)對軸(zhou)承保養,加夠潤滑脂(zhi),并使(shi)用規定(ding)牌號的(de)潤滑脂(zhi)。
2、經檢查跑外圈的軸(zhou)(zhou)(zhou)承端(duan)蓋(gai),可以用扁鏟在軸(zhou)(zhou)(zhou)承孔壁上(shang)均(jun)勻打出毛(mao)刺,再將軸(zhou)(zhou)(zhou)承裝入(ru)端(duan)蓋(gai)。
3、調節端(duan)蓋螺絲力矩一致(zhi),達到(dao)軸承(cheng)和(he)鏜孔中心線重合。
4、更(geng)換(huan)皮帶(dai)及調(diao)整(zheng)皮帶(dai)時,要求松緊程(cheng)度合適(shi)。
5、使用變頻(pin)調速的泵(beng)站,啟(qi)泵(beng)時(shi)先將回(hui)流(liu)(liu)閘(zha)門打(da)開,在無壓(ya)力情況下啟(qi)泵(beng),停(ting)泵(beng)時(shi)先打(da)開回(hui)流(liu)(liu)閘(zha)門卸壓(ya),然后再停(ting)泵(beng)。
6、設定變頻泵(beng)最低頻率為25HZ。
結束語:
1、柱塞泵(beng)常(chang)見故障與設備制造、維修保養、使(shi)用操作都有密切的關(guan)系。制造、修理(li)(li)是基(ji)礎,保養、使(shi)用操作是關(guan)鍵,所以必(bi)須加強現場管理(li)(li)工作,特別(bie)是加強潤(run)滑油管理(li)(li)工作。
2、柱塞泵有些故(gu)(gu)障(zhang)不是孤立的(de),有時(shi)是相互影響、相互作(zuo)用的(de),有時(shi)一種(zhong)現象可(ke)(ke)能(neng)有幾種(zhong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)可(ke)(ke)能(neng)。因(yin)此,必須以綜(zong)合分析的(de)方法判斷(duan)(duan)故(gu)(gu)障(zhang)產生的(de)原(yuan)因(yin)。為了準確查找故(gu)(gu)障(zhang)部(bu)位,可(ke)(ke)以采取(qu)分段(duan)處理的(de)方法。即:卸掉皮帶(dai)空(kong)試電機、卸掉連接卡(ka)子(zi)空(kong)試動(dong)力端、逐步帶(dai)壓檢(jian)查診(zhen)斷(duan)(duan),從而(er)找出產生故(gu)(gu)障(zhang)的(de)真正原(yuan)因(yin),進而(er)排除故(gu)(gu)障(zhang)。
3、開(kai)展柱(zhu)塞泵故障的(de)(de)分析工作(zuo),使(shi)操作(zuo)者(zhe)掌握故障發(fa)生(sheng)的(de)(de)征(zheng)兆,采取(qu)相應(ying)的(de)(de)預防(fang)措施,對避免機(ji)械事故的(de)(de)發(fa)生(sheng),延長(chang)機(ji)泵的(de)(de)使(shi)用壽命,都(dou)具(ju)有十(shi)分重(zhong)要的(de)(de)意義。